Disinformazione omologata

Tempo fa avevamo già sottolineato la “compiacenza” dei giornali locali (tutti ad eslusione di informaZona) verso l’amministrazione di Seveso (qui). Stavolta però la questione sfiora il ridicolo.

Lo stesso articolo, pubblicato sul giornale comunale diffuso il 24 dicembre scorso, lo si ritrova (più o meno ritoccato e camuffato) sia su Il Giorno (“coincidenza”, proprio il 24 Dicembre 2007), sia su Il Giornale di Seregno (15 Gennaio 2008). Sul sito de Il Giornale di Seregno viene addirittura utilizzata la stessa identica foto del giornale comunale marchiandola come se i diritti di diffusione fossero riservati al giornale stesso (ma come? se è il comune che l’ha fornita a loro, la proprietà sarà del comune che l’ha utilizzata quasi un mese prima). In entrambi i casi non paventano il fatto che sia un comunicato stampa dell’amministrazione; in entrambi i casi viene firmato dal giornalista della testata come fosse “farina del proprio sacco” (si veda la scansione dell’articolo de Il Giornale di Seregno).
In sostanza Il Giorno e Il Giornale di Seregno pubblicano come notizie proprie gli articoli spot che il comune passa loro (dopo che il comune stesso li ha già pubblicati sul proprio sito o sul giornale comunale), firmandoli in prima persona e spacciandoli per articoli di giornalismo. Risultato: su 3 fonti apparentemente diverse ed indipendenti tra loro si ritrova lo stesso articolo redatto, con ovvi interessi di parte, dall’amministrazione (alla faccia del pluralismo). Il Cittadino non è esente da queste abitudini ma, non comprandolo più, non sappiamo dirvi se ha passato anche lui questa notizia.

Riportiamo qui sotto i due articoli affiancati a quello del giornale comunale: in grassetto le parti uguali, in rosso le parti diverse “degne” di particolare attenzione (uso di un sinonimo o 1 o 2 parole aggiunte o omesse, tipo l’utilizzo di “consenta” al posto di “permetta”), in blu le frasi in cui è stato semplicemente cambiato l’ordine di qualche parola (tipo: “verso la metà di novembre ha preso avvio” si trasforma in “ha presso avvio intorno alla metà di novembre”).

Giornale Comunale di Seveso (qui, pag 13)	Il Giornale di Seregno (qui)
Messa in sicurezza della stazione e interventi sui binari Ferrovie, partiti i primi lavori I primi lavori sono partiti. Dal mese scorso la stazione ferroviaria è interessata da	Prevista anche la sistemazione dei binari Al via i lavori per la messa in sicurezza della stazione Seveso – Partiti i lavori per la messa in sicurezza della stazione ferroviaria.   Si tratta di un progetto avviato dalle Ferrovie Nord che prevede anche
interventi di ammodernamento e adeguamento: verso la metà di novembre ha preso avvio, infatti, il cantiere che ha portato alla completa sostituzione del parapetto di delimitazione dell’area dei binari lungo via Zeuner.	interventi sui binari oltre all’ammodernamento e adeguamento della struttura. Il cantiere ha presso avvio intorno alla metà di novembre e ha portato alla completa sostituzione del parapetto di delimitazione dell’area dei binari lungo via Zeuner.
Il vecchio manufatto in cemento, ormai datato e malandato, è stato rimosso per fare posto a una nuova cancellata verde, anche esteticamente più gradevole. Sono stati avviati anche i lavori stradali ai passaggi a livello per inserire una copertura in gomma tra i binari che permetta una diminuzione del rumore nel passaggio delle autovetture.	Il vecchio manufatto in cemento, infatti, è stato sostituito da una nuova cancellata di colore verde che arriva fino all’incrocio con via Montello. Anche ai passaggi a livello sono stati avviati i lavori stradali in modo da inserire una copertura in gomma tra i binari che consenta una diminuzione del rumore al passaggio delle autovetture.
Ma oltre alle opere visibili, sono in corso anche lavori che riguardano la linea ferroviaria. L’obiettivo di Ferrovie Nord, così come confermato dagli accordi presi con Regione Lombardia, è quello di avviare un percorso di riqualificazione del piano del ferro che porti a una maggiore regolarità nel flusso ferroviario, a una riduzione dei tempi di attesa ai passaggi a livello. In una prima fase, si tratta quindi di intervenire sul segnalamento e sull’armamento delle banchine, gestendo anche il problema dello sdoppiamento dei binari per migliorare l’efficienza dei trasporti.	Oltre alle opere visibili, sono in corso anche lavori che riguardano la linea ferroviaria. Secondo gli accordi presi con Regione Lombardia, Ferrovie Nordintendono avviare un percorso di riqualificazione del piano del ferro che porti a una maggiore regolarità del flusso ferroviario e a una riduzione dei tempi di attesa ai passaggi a livello.Si tratta quindi di intervenire sul segnalamento e sull’armamento delle banchine.
Nel frattempo il Comune ha firmato con Regione Lombardia e Ferrovie Nord l’accordo per la progettazione e realizzazione delle opere prioritarie sulla linea Fnm nel territorio di Seveso. I tre contraenti hanno quindi confermato l’impegno a prendere in considerazione i problemi viabilistici cittadini dando una prima risposta urgente alla questione non più rimandabile degli attraversamenti ferroviari. Lo schema di programma, approvato nei suoi aspetti fondamentali dal consiglio comunale nella seduta del 5 luglio scorso, chiarisce le diverse competenze dei lavori, i tempi di progettazione e realizzazione, gli obiettivi prefissati. In sei punti è contenuta la precisa volontà di agire subito senza pregiudicare eventuali scenari futuri di intervento: i tre progetti chiave riguardano l’adeguamento funzionale della stazione, il nuovo sottopasso ciclo-pedonale tra via Corridoni e via Raffaello Sanzio, il sottopasso veicolare a sud al confine con Cesano Maderno. In base agli impresi sottoscritti,…. <CONTINUA>…grande interesse stanziando dal bilancio 100 mila euro destinati allo studio di fattibilità sull’ipotesi dell’interramento parziale della linea nel tratto di Seveso.	A livello amministrativo il Comune si occuperà della realizzazione di altre opere: «Le Ferrovie Nord procedono i lavori per la messa in sicurezza della linea – ha dichiarato l’assessore ai Lavori pubblici, Renato Alari – Da parte nostra ci occuperemo della sistemazione dei marciapiedi attualmente sconnessi».Lo scorso anno, il Comune ha inoltre licenziato l’accordo con Regione Lombardia e Ferrovie Nord per l’adeguamento funzionale della stazione, la realizzazione del nuovo sottopasso ciclopedonale tra via Corridoni e via Raffaello Sanzio e del sottopasso veicolare a sud al confine con Cesano Maderno.
Giornale Comunale distribuito il 24 Dicembre 2007	DMI Il Giornale di Seregno il 15 Gennaio 2008

Giornalino Comunale di Seveso (qui, pag 13)	Il Giorno (qui)
Messa in sicurezza della stazione e interventi sui binari  Ferrovie, partiti i primi lavori I primi lavori sono partiti. Dal mese scorso	Seveso, grandi lavori in stazione e sulla tratta ferroviaria SONO PARTITI i primi lavori della messa in sicurezza dei binari sulla tratta della Milano-Asso.
la stazione ferroviaria è interessata da interventi di ammodernamento e adeguamento: verso la metà di novembre ha preso avvio, infatti, il cantiere che ha portato alla completa sostituzione del parapetto di delimitazione dell’area dei binari lungo via Zeuner. Il vecchio manufatto in cemento, ormai datato e malandato, è stato rimosso per fare posto a una nuova cancellata verde, anche esteticamente più gradevole. Sono stati avviati anche i lavori stradali ai passaggi a livello per inserire una copertura in gomma tra i binari che permetta una diminuzione del rumore nel passaggio delle autovetture. Ma oltre alle opere visibili, sono in corso anche lavori che riguardano la linea ferroviaria.	La stazione ferroviaria è interessata da interventi di ammodernamento e adeguamento: verso la metà di novembre ha preso avvio, infatti, il cantiere che ha portato alla completa sostituzione del parapetto di delimitazione dell’area dei binari lungo via Zeuner. Il vecchio manufatto in cemento, ormai datato e malandato, è stato rimosso per fare posto a una nuova cancellata verde, più gradevole anche esteticamente. Non solo. Hanno preso il via anche le opere stradali ai passaggi a livello per inserire una copertura in gomma tra i binari, per abbattere i rumori. Hanno preso il via anche le opere che riguardano la linea ferroviaria.
L’obiettivo di Ferrovie Nord, così come confermato dagli accordi presi con Regione Lombardia, è quello di avviare un percorso di riqualificazione del piano del ferro che porti a una maggiore regolarità nel flusso ferroviario, a una riduzione dei tempi di attesa ai passaggi a livello. In una prima fase, si tratta quindi di intervenire sul segnalamento e sull’armamento delle banchine, gestendo anche il problema dello sdoppiamento dei binari per migliorare l’efficienza dei trasporti. Nel frattempo il Comune ha firmato con Regione Lombardia e Ferrovie Nord l’accordo per la progettazione e realizzazione delle opere prioritarie sulla linea Fnm nel territorio di Seveso. I tre contraenti hanno quindi confermato l’impegno a prendere in considerazione i problemi viabilistici cittadini dando una prima risposta urgente alla questione non più rimandabile degli attraversamenti ferroviari. Lo schema di programma, approvato nei suoi aspetti fondamentali dal consiglio comunale nella seduta del 5 luglio scorso, chiarisce le diverse competenze dei lavori, i tempi di progettazione e realizzazione, gli obiettivi prefissati. In sei punti è contenuta la precisa volontà di agire subito senza pregiudicare eventuali scenari futuri di intervento:	L’obiettivo di Ferrovie Nord, come confermato dagli accordi presi con la Regione Lombardia, è riqualificare l’intera «struttura del ferro» per migliore puntualità nel flusso e diminuire i periodi di sosta ai passaggi a livello. NELLA PRIMA FASE, si tratta quindi di intervenire sulla segnaletica e sull’armamento delle banchine, coordinando anche la questione dello sdoppiamento dei binari per migliorare l’efficienza dei trasporti. Il Comune ha già firmato con Regione Lombardia e Ferrovie Nord l’accordo per la progettazione e realizzazione delle opere prioritarie sulla linea Fnm nel territorio di Seveso.
i tre progetti chiave riguardano l’adeguamento funzionale della stazione, il nuovo sottopasso ciclo-pedonale tra via Corridoni e via Raffaello Sanzio, il sottopasso veicolare a sud al confine con Cesano Maderno. In base agli impresi sottoscritti, a Ferrovie Nord spetta il compito di sviluppare le progettazioni e curare la direzione … <CONTINUA> … grande interesse stanziando dal bilancio 100 mila euro destinati allo studio di fattibilità sull’ipotesi dell’interramento parziale della linea nel tratto di Seveso.	I tre progetti chiave riguardano l’adeguamento funzionale della stazione, il nuovo sottopasso ciclo-pedonale tra via Corridoni e via Raffaello Sanzio, il sottopasso veicolare a sud al confine con Cesano Maderno.
Giornale Comunale distribuito il 24 Dicembre 2007	S.R. Il Giorno 24 Dicembre 2007

    

Quello de Il Giorno è una copia completa delle frasi presenti nell’articolo originale. Quello de Il Giornale di Seregno è anche lui la copia di molte delle frasi dell’articolo originale (giusto qualche ritocco in più qua e là) a meno della dichiarazione dell’assessore Alari che nell’articolo dell’amministrazione non c’è; ossia: l’unica cosa non copiata dall’articolo dell’amministrazione è una dichiarazione di un assessore dell’amministrazione, giusto per non sbagliarsi.

Per un personale commento rimandiamo all’articolo della volta scorsa (qui).

Riportiamo qui sotto invece un filmato video di  Daniele Martinelli (qui), rinomato giornalista indipendente e attuale compagno di lotta di Beppe Grillo, in cui, riferendosi in particolare all’operato dell’attuale direttore del TG1-Rai Gianni Riotta, esprime un giudizio riguardo questo tipo di giornalismo. Nel suo blog ci sono diversi articoli sull’omologazione dell’informazione (qui e qui ad esempio) e proprio da uno di questi abbiamo preso in prestito il titolo ”Disinformazione omologata”.

Martinelli dice riferendosi al direttore del TG1:

 «…sei uno dei tanti di questo sistema corrotto … …sei uno di quelli che fa soltanto danno, sei uno di quelli che fa un servizio deviato al servizio dei potenti, … il servitore dei potenti di turno  …questo non è giornalismo, questo è un ufficio stampa e io non ho mai avuto molta stime per i giornalisti degli uffici stampa perchè concepisco il giornalismo in un altro modo … il giornalismo è indagine, il giornalismo è voglia di raccontare qualcosa di nuovo, diverso dagli altri …  non servi alla causa del nostro lavoro, sei una persona inutile, vattene .. da collega mi vergogno di avere un collega iscritto all’albo dei giornalisti come te …. il giornalismo è andare a cercare le notizie nelle città … e non fare il lustra-natiche dei politici»

… godetevi il video.