PEDEMONTANA: FOLLA ALLA SERATA DI SEVESOVIVA

Articolo, pubblicato il 11/03/08  su Il Giornale di Seregno, riguardante il convegno sulla Pedemontana organizzato venerdi 7 Marzo scorso da Sevesoviva.

Nella foto pubblicata dal giornale (foto sotto) si riconosce tra il pubblico anche il candidato sindaco del PD Paolo Butti. Onore a Butti per l’umiltà con cui si è unito ai cittadini nella partecipazione al convegno sulla Pedemontana; dimostra una volta in più la serietà, l’interesse e l’umiltà con cui partecipa alla vita della città di Seveso, sia come politico che come cittadino. Peccato non si siano visti gli altri candidati (ovviamente quello di Sevesoviva a parte, Tagliabue, visto che era l’oratore).

Numerosi partecipanti al convegno organizzato dalla lista civica per illustrare il progetto dell’autostrada

Il presidente Daniele Tagliabue: «L’opera avrà conseguenze negative sulla mobilità locale»
 
 
Seveso -  Tutto esaurito al convegno su Pedemontana organizzata dalla lista civica «Sevesoviva».
  Venerdì sera, l’aula magna di via De Gasperi era gremita di persone interessate a conoscere caratteristiche e conseguenze del progetto che toccherà da vicino la città.
Daniele Tagliabue, presidente del Comitato che da due anni si batte per ottenere l’interramento della linea ferroviaria Milano Asso, ha fornito tutti i dettagli al numeroso pubblico presente.
«Abbiamo deciso di organizzare questo incontro per illustrare un’opera di cui pochi finora ne hanno parlato – ha dichiarato – Sappiamo che Pedemontana si farà e non siamo contrari alla realizzazione dell’autostrada che permetterà una mobilità migliore. Sappiamo che avrà un impatto notevole sulla nostra vita quotidiana: per questo deve essere valutata attentamente».
All’introduzione è seguita poi la proiezione di due filmati: il primo, di circa dieci minuti, realizzato a livello divulgativo dalla società Autostrada Pedemontana Lombarda, che ha presentato l’opera nella sua totalità. Il secondo, di circa quaranta minuti, realizzato da «Sevesoviva», che ha presentato un approfondimento del tratto B2, riguardante il tracciato da Cermentate a Bovisio Masciago.
«In questa zona sono previste due variazioni – ha illustrato il filmato – Un tracciato più rettilineo a Camnago e una curva a maggior raggio a Meda. Cambiano invece le altimetrie: da Camnago, infatti, è previsto l’interramento in galleria naturale mentre sopra scorrerà la strada provinciale a piano di campagna con una corsia per senso di marcia. Sulla rotonda di via Vignazzola è stato previsto il transito di 73mila veicoli al giorno».
La prima osservazione posta da «Sevesoviva» riguarda il decadimento della funzionalità dell’attuale Superstrada Milano Meda, che in questi anni è stata «il più grande e pervasivo fattore di sviluppo della Valle del Seveso» e che sarà sostituita da Pedemontana: «Già oggi ci sono code e frequenti rallentamenti nelle ore di punta – ha dichiarato Tagliabue – Con l’innesto di Pedemontana le conseguenze saranno ancora più gravi perché farà aumentare il traffico su tutti i collegamenti. Abbiamo calcolato che per superare la rotonda prevista in via Vignazzola occorreranno dai sei agli otto minuti».
Il filmato ha poi approfondimento il problema del cantiere che sarà presente per cinque anni: «Le fasi di lavorazione saranno problematiche per gli scavi a cielo aperto che creeranno gravi difficoltà alla viabilità comunale. La tecnica scelta dello scavo a cielo aperto apporterà conseguenze dannose».
A questo punto «Pedemontata a Seveso conviene?».
«Così com’è non può garantire la mobilità – ha dichiarato Tagliabue – Ci saranno blocchi dovuti alla cantierizzazione, inquinamento acustico e atmosferico, code in galleria, accessi più difficili. Ma molti elementi del progetto possono ancora cambiare: per questo motivo “Sevesoviva” sta elaborando delle proposte concrete da sottoporre alle autorità competenti. Siamo disponibili a presentare il filmato ovunque ci venga richiesto affinché tutti possano conoscere la Pedemontana nei suoi particolari attraverso immagini e simulazioni delle sue funzionalità. Il video è il risultato di due mesi di analisi dei progetti e delle delibere regionali e comunali, nonché delle prescrizioni del Cipe e dei pareri provinciali».

approfondimento sul tracciato

B2 DA CERMENATE A CESANO

Seveso -  Pedemontana si sviluppa su un tracciato lungo 87 chilometri, di cui 40 sono previsti in galleria.
  L’autostrada interseca 43 Comuni e si interconnette con la Milano Meda (Statale 35) e la Valassina (Statale 36) per poi immettersi nella tangenziale Est.
Secondo l’approfondimento realizzato dalla lista civica «Sevesoviva», il tratto definito «B2» da Cermenate a Cesano Maderno, «apporterà un cambiamento sostanziale per le realtà di Camnago di Lentate, Barlassina, Meda, Seveso, Binzago di Cesano. Tutti questi ingressi saranno infatti cancellati e sarà creato un solo accesso, lo svincolo di Meda, che sarà a pagamento in direzione sud».
Il progetto preliminare di Pedemontana è stata presentato il 30 gennaio 2004 e certificato dal Cipe (Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica).
Il 19 febbraio 2007 è stato firmato l’accordo di programmazione che scandisce le tappe principali del progetto.
Il 20 luglio dello stesso è stato pubblicato il bando.
Nei primi mesi del 2008 si giungerà alla progettazione definitiva mentre i lavori dovrebbero partire nel 2010.

Marina Doni