Sotto l’articolo pubblicato su Il Giorno del 11 Giugno 2008.
Nel frattempo il sindaco Donati e l’assessore Floriana Bellotti hanno incontrato i responsabili di Pedemontana lo scorso martedi mattina 10 Giungno a Milano negli uffici della società. Attendiamo con ansia un resoconto di quanto emerso durante l’incontro.
Meda, il Comitato Interramento: «Tagliati fuori dall’Expo»
I lavori per la Pedemontana isoleranno la Brianza
— MEDA — IL COMITATO INTERRAMENTO ha dichiarato guerra a Pedemontana su tutti i fronti e reputa che la Brianza sarà tagliata fuori dall’Expo. «Le due grandi arterie che collegano la Brianza con Milano, la Statale 36 (nuova Valassina) e la Superstrada Milano-Meda saranno presto chiuse per due anni – spiega Alberto Ceppi, presidente del Comitato – I brianzoli che abitualmente utilizzano la Valassina per raggiungere Milano sanno che finalmente nel 2009 inizieranno gli scavi per il tunnel di Monza, stanno quindi considerando di utilizzare la Superstrada Milano-Meda per recarsi a Milano nel periodo della chiusura per lavori della Valassina nel tratto di Monza ( previsto per diversi anni). Ma pochi di costoro sanno che anche un tratto considerevole della Milano-Meda verrà presto chiuso al traffico per la trasformazione della superstrada in autostrada Pedemontana. Contemporaneamente molti di coloro che utilizzano la superstrada Milano-Meda per raggiungere Milano contano di utilizzare la Valassina durante il periodo dei lavori sulla Milano-Meda (almeno 5 anni di completa chiusura). Probabilmente neanche costoro sono al corrente del fatto che presto inizieranno i lavori anche sulla Valassina».
Il Comitato interramento, dopo appelli ai sindaci e petizioni non sa più a che santo rivolgersi. Inoltre facendo quattro conti avendo preso in considerazione i tempi degli iter burocratici, le lungaggini, appalti e subappalti oltre all’«assoluto disinteresse nei confronti dei cittadini», dei pendolari, del nostro territorio e delle attività lavorative, prevedono che proprio durante il tanto decantato Expo 2015, la Brianza ( uno dei quattro motori d’Europa) sarà «letteralmente ghettizzata e tagliata fuori da Milano». Secondo Ceppi nel periodo dei lavori sulla Valassina e sulla Milano-Meda il capoluogo potrà essere raggiunto solo utilizzando di fatto le due antiche strade “ Romane” tracciate oltre 2000 anni fa: la vecchia Comasina (o Comacina) e la vecchia Valassina. «Dato l’enorme traffico, la velocità prevista sarà decisamente inferiore a quella delle bighe romane – ironizza – Per raggiungere la Comasina poi si dovrà sostare “pazientemente” anche 15-20 minuti davanti ai vetusti passaggi a livello delle Ferrovie Nord Milano». Questo per il Comitato Interramento è un altro tasto dolente: «Interrare le Ferrovie Nord? Ma le Nord “non si toccano” infatti, sono un pezzo d’antiquariato perché risalgono al 1877. Quindi in piena Expo saremo un territorio in trappola nella corsa contro la modernità». Conclude Ceppi: «Qualche industriale sta pensando di trasferire la propria azienda, e diversi cittadini hanno intenzione di cambiare abitazione o lavoro, perché gli esperti di logistica prevedono grosse difficoltà».
