Donati contro Donati

Donati durante l’ultimo consiglio comunale dichiara: «Non è nostro compito progettare l’autostrada». Peccato che fino a qualche mese prima si proponeva come colui che avrebbe cambiato il tracciato di Pedemontana riprogettandola da interrata a “in superficie” (e c’è anche riuscito a quanto pare). Donati smentisce e contraddice se stesso.

Altra nota di colore. Il capogruppo della Lega che ha presentato insieme al capogruppo del PdL Mastrandrea la mozione della maggioranza dichiara:«L’Amministrazione prende atto di quello che è stato deciso nel 2001. I predecessori avrebbero potuto fare di più e presentare progetti alternativi». E chi c’era in amministrazione, in maggioranza, nel 2001: Donati e Mastrandrea.

Articolo pubblicato il 02/12/08 su Il Giornale di Seregno  preoccupazione anche per la tratta ferroviaria seregno-saronno IL SINDACO: «STIAMO LAVORANDO NELL’INTERESSE DELLA CITTADINANZA» Seveso –  «Stiamo svolgendo un lavoro nell’interesse della cittadinanza».   Si è difeso così il capogruppo del Popolo della libertà, Marco Mastrandrea, dagli attacchi dell’opposizione. «Il progetto di Pedemontana viaggia sopra le nostre teste e alla fine è la Regione che decide il da farsi – ha aggiunto – Voteremo contro le mozioni della minoranza perchè sono state completamente stravolte all’ultimo momento». «Non è nostro compito progettare l’autostrada – ha dichiarato il sindaco, Massimo Donati – Nel momento in cui l’assessore regionale Raffaele Cattaneo decidesse di modificare il tracciato a favore della proposta “B2 veloce” suggerita da “Sevesoviva”, mi esprimerò in maniera favorevole». «Capisco la preoccupazione dei baruccanesi – ha dichiarato Alfredo Pontiggia (Pdl) – Quello che spaventa di più è la ferrovia Seregno-Saronno. Il progetto del Cipe previsto per Pedemontana non consente di interrare la ferrovia: l’unica richiesta fatta dall’Amministrazione nel 2005 è stata di quella di avere barriere fonoassorbenti. Sulla tratta ferroviaria transiteranno più di cento treni al giorno, sarà realizzato un sottopasso in via Montecassino con muraglioni che divideranno la zona. Inoltre, la strada di arroccamento sbucherà in via Del Tramonto. Questo è lo scenario devastante che si prospetta con il progetto del Cipe: spero che l’Amministrazione trovi una soluzione alternativa che favorisca ogni zona della città». «Nel 2001 l’allora sindaco di Cesano, Gigi Ponti, aveva bocciato il passaggio di Pedemontana sulla tangenziale sud – ha concluso Adelchi Benetti (Lega) – Sicuramente è peggio il suo passaggio sulla superstrada». «L’Amministrazione prende atto di quello che è stato deciso nel 2001 – ha aggiunto Alessandro Lucchini, capogruppo della Lega Nord – I predecessori avrebbero potuto fare di più e presentare progetti alternativi». «L’impronta data in Consiglio era volutamente ibrida – ha aggiunto l’assessore alle Grandi opere, Floriana Belotti – Volevamo dare la versione dello stato dell’arte su un progetto che non è dell’Amministrazione. Non c’è ancora una soluzione ottimale». Sulla proposta avanzata dalla lista civica «Sevesoviva» di una «B2 veloce», il vicesindaco David Galli ha suggerito: «Perché il progetto, oltre a Cesano, non viene presentato anche a Meda e Seregno, comuni altrettanto interessati dal passaggio della tratta?». «L’importante è non confondere la gente – ha dichiarato il sindaco, Massimo Donati – Per questo convochiamo la conferenza capigruppo».

13 Marzo 2008 (su Il Giornale di Seregno) Donati: «E’ ancora in fase di costruzione ma stiamo lavorando alle grandi opere infrastrutturali in collaborazione con gli Enti competenti, come Regione Lombardia. Attenzione sarà posta quindi al progetto dell’interramento e della Pedemontana seguendo il filone già introdotto dall’esponente di Forza Italia, Guido Della Frera». «La proposta è quella di rendere meno faraonico l’investimento per Pedemontana che nella zona sarà interrata (per un costo pari a 400 milioni di euro) e utilizzare i soldi risparmiati per finanziare l’interramento del tratto Seveso-Meda delle Ferrovie Nord.» Settembre 2008, Linee di Governo della giunta Donati approvate da PdL e Lega «Questa amministrazione comunale procederà nell’intento di avere il tracciato dell’autostrada transitante sull’attuale sedime di superstrada, limitando la movimentazione della quantità di terreno, pur allargandola a tre corsie per senso di marcia.»